近年来，我国公路交通一直处于迅猛发展的态势。去年底，全国公路总里程突破430万公里，高速公路达10.45万公里，高居世界第一。与此同时，全国公路养护里程超过415万公里，占公路总里程的97%以上，养护公路里程所占比重继续提高。
　　据了解，预计2015年投入公路养护机械的费用近60亿元，未来市场的成长空间在10倍以上。面对这个巨大的市场需求，三一集团董事、路机事业部董事长王佐春敏锐地意识到，针对公路养护，尤其是机械化养护和预防性养护需求增长，将会带动养护设备需求的快速增长。养护设备将是三一路机的下一个利润增长突破口。
　　目前，三一路机已经成立养护研究院，通过不同的工法尝试，不断创新养护设备技术。目前，在公路养护管理与维修技术方面，已经形成了比较成熟的“白+黑”技术。对于旧路面的维修加固、加铺层结构设置、防裂措施等方面都已形成系列技术，并在众多公路与城市道路中得到了应用。
　　王佐春谈到，目前市场上仍普遍缺乏正确的养护管理认识，而且养护机械属于细分行业，对设备的精细化和专业化要求高，市场年容量相对较小，因此，养护机械的创新与推广将是一个长期过程。
　　养护设备正朝着多元化、系列化发展，施工精度更准确，功能更加满足施工要求，操作更舒适、更简单。为研发满足中国道路施工要求和工况所需的养护设备。王佐春说：“我们提出了多功能性养护设备的概念，一台养护车解决多种问题。这不但可以缓解资金来源压力，而且可以充分发挥设备多样化优势，全方位满足道路维护需求。”
　　同时，通过培养道路养护标杆企业，不断完善养护装备。目前，三一路机自主研发的1米铣刨机已批量投放市场，连同之前的2米、2.2米铣刨机，三一路机现已拥有型号齐全的铣刨机系列产品，打破了国际巨头在国内市场上的垄断局面。由此，在未来养护设备上推行成套化设备的战略正逐步落地。